JEEP 新型 JLラングラー購入記12〜ルビコン登場！気になる維持費〜
どうもヤスダです。
2019.4.4
4×4で四駆の日にラングラーに新グレードが追加されました。
待望のルビコンです
JK乗りでこのルビコンを待っていた人も多いのではないでしょうか？
発売は５月１８日
発売日より順次納車とのこと
２〜３月にサハラをオーダーした人より納期が早い？？
いや〜、憧れますね。
ルビコンはjeepの最強グレード。
オフロード性能特化型で、文字通りドコへでも行けそうです。
今回はルビコンの装備について整理します。
基本ベースはサハラです。
LEDやレザーシート、安全性能など、サハラに搭載されているものは搭載となっています。
サハラと異なるのは以下
- レザーシートのステッチ、刺繍が赤
- モジュラーシートバックJeep®ユーティリティグリッドシステム
- サイドステップ→ロックレール
- フロントグリル、ヘッドライトベゼル
- 17インチホイール
- マッドテレインタイヤ
- ロックトラックフルタイム四駆システム
- 電子制御式フロントスウェイバーディスコネクトシステム
- 未塗装ハードトップ
現在選択できるエンジンは従来の3.6Lで、燃費は9.0km/L
サハラの3.6Lが9.2km/Lだったことを考えると、チューニングがオフロード向けになっているのでしょう。
ヤスダはルビコンでないと行けないようなオフに行く予定は今の所ないのですが、欲しい…
そもそもが所有欲を満たしてくれる塊ような車なので
どこへでもいける
という肩書きは十分な購入理由
やるかやらないか、ではなくやれるということが大事です。
ロマンや…
余談ですがヤスダは今iPadが欲しい。
使用目的からすればAirかmini、だけれどProが欲しい。
完全にオーバースペック、しかし所有欲を満たしてくれるPro。
そういうことですよ、ルビコンも
しかもこの外装
ルビコン限定色のグレーがかっこよすぎる！
ごついマッテレタイヤに未塗装フェンダー
こんなんで毎朝通勤できたらウッキウキやろなぁ
気になるお値段は５８８万円
高い！！…けどサハラとそんなに差がない！？
3.6ルビコン 588万
2.0サハラ 573万
3.6サハラ 558万
現在購入できる2.0サハラ５７３万と比べると差額は１５万円です。
完全に感覚が麻痺していますが、この価格差でこの装備なら有り有りな気がしていまします。
せっかくなので維持費もチェック
月1000km、10年乗る計算です
必要ガソリン 1000km÷9km/L＝111.1L
ガソリン代 111.1L×140円＝15555円/月
自動車税 66500円/年
年間 15555円×12＋66500円＝253160円/年
本体代588万＋25.3万/年×10年＝841万円
です。
2.0サハラが758万、3.6サハラが808万であることを考えると、どうでしょう
同じエンジンの3.6サハラとの差額は30万円強
タイヤとホイールを交換しても30万近くかかるとすると、サハラをカスタム予定かつルビコンホイールのデザインが気に入った人は積極的に選んで良いのではと思います
この先2.0ルビコンが出るとしたら本体代603万、10年所持で790万くらいになるかな
また、JKラングラーの頃はルビコンが限定車扱いで手に入りにくい希少車でした
が、JLからは通常ラインナップに入るようです。
希少価値はさがりますが、必要としている人が手にできるのはいいことですね。
（それでも今年分はもう完売だとか…）
僕が選ぶならやはり維持費と性能のバランスから2.0サハラ
頑張って仕事して、いつかはルビコン欲しいな〜
あ、そうそう
ヤスダは2.0スポーツから2.0サハラへ予約を変更しました！
無理を言ってしまいましたが、なんとか
担当さんには感謝の意です。
そのままスポーツなら今頃納車だったろうなぁ
あと３ヶ月？気長にまちます。
次回はなぜだか？今乗っているJeep compassのレビューを！
pixel3でソフトバンクの携帯保証にがっかりした話
どうもヤスダです
現在ヤスダはメインでgoogleのpixel3を使用しています。
サブ回線のソフトバンクで購入し、メインのドコモsimをさして使用中です。
ソフトバンクの維持費は色々ありなんと0円。
ドコモもシェアパックなので月々2200円程度です。
３大キャリアをこの維持費で使えるのはとても大きいと感じています。
先日pixel3を誤って、地面に叩きつけてしまい背面が全割れしました。
本当に誤って、ね…
幸いソフトバンクで保証サービスに入っていたので、本日利用することにしました。
今回は修理ではなく、本体交換
約8000円かかりますが新品と交換できます。
画面の指示に従い進めていくだけなので、とても簡単
しかし、この保証には思わぬ落とし穴が
次の選択画面です。
お客さまがご利用の機種と同一同色の交換機をご用意できません。
え、そんなことある？
現在ヤスダはBLACKを使用中
交換可能はピンクのみです。
めちゃめちゃ嫌やねんけど。笑
在庫がないのかなんなのか、理由は分かりませんがピンクにしか交換できません。
発売からまだ半年で古い機種でもないですし、そない人気機種でも…
交換したくないですが、背面はバッキバキで電子パネルが見えておりいつショートするかもわからない状態
たまらんです
少し萎えたのでソフトバンクを抜けるかもしれません。
分離プランでＭＮＰが厳しくなりそうな今、決めるなら今月中が良さそうです。
JEEP 新型 JLラングラー 購入記11〜続々サハラとスポーツどちらを選ぶか〜
どうもヤスダです。
前回はサハラ内のグレード比較をしました。
ラングラーアンリミテッド サハラ2.0ターボ（レザーシート有）
サハラであれば2.0ターボが金銭的に一番お買い得かな
今回はこちらとスポーツの比較です。
金額の差
まずは金額差です。
- サハラ2.0ターボ（レザー有） ５７３万
- スポーツ2.0ターボ ５０４万
本体価格７０万円差です。
エンジンが同じため燃料費・税金は今回計算外です。
１０年乗る場合、月額にして５８００円差。
しかし実際にかかる金額は少し変わってくるでしょう。
まず、本体価格の違いから買取価格も変わってくると思われます。
参考に、JK型10年前モデルのラングラーはヤフオク買取相場を見るとサハラとスポーツで約20万円ことなります。
新型のJLはJKに比べ、サハラとスポーツの本体価格・装備の差が大きいので買取金額はさらにひらいてくるかもしれません。
今回は仮に３０万円買取額に差が出るとして計算します。
また、月々の自動車保険代も変わるかもしれません。
後述しますが、サハラには自動ブレーキが装備されています。
「自動ブレーキ搭載車は保険料１万円割引」
という保険会社もあるため、選びようによってはサハラの方が安くなるかも。
まぁ、サハラの自動ブレーキはあくまで「警報・補助」という名目でついているため、対象外の可能性もありますが…
したがって本体価格差７０万円から３０万円の買取差を引き、４０万円が実質負担額の差かなと思います。
10年乗ると、月額にして３３００円です。
もしサハラに自動ブレーキ補助割引が適用された場合は月額２５００円差です。
1日100円程度、ジュース１本我慢すれば埋まる差になりますね。
装備の差
以前も少し比較しましたが、スポーツになく、サハラにある装備をまとめます。
- LEDヘッドライト
- LEDフォグランプ
- LEDテールランプ
- 革巻きシフトノブ
- 8.4インチナビ（スポーツは７インチナビなしモニター）
- サブウーハー付アルパイン製プレミアムスピーカー
- 照明バニティミラー付きサンバイザー
- レザーシート
- フロントシートヒーター
- ヒートステアリングホイール（ハンドルヒーター）
- 後席のUSB電源・肘置き
- ボディ同色フェンダー
- ブラインドスポットモニター（死角に入った物体を光でお知らせ）
- リアクロスパスディてクション（バック時後の車・歩行者を検知）
- フロント・リアパークアシスト（前後方の物体を検知）
- アダプティブクルーズコントロール（自動速度運転）
- 全面衝突警報
- ブラックカラーフューエルフィラードア（ガソリン給油口蓋）
- １８インチアルミホイール
- オールシーズンタイヤ
どうでしょう。
本体70万円差でこの装備となれば非常に悩ましいですが、
1日100円で…と考えると全然ありではないでしょうか。
特に安全性能や、LEDライト、スピーカーはヤスダ的にgood
後席の電源も地味に良いですね。
デカイナビ画面も良い。
スポーツで良いのはやはり未塗装のフェンダー
ツートーンはかっこよい！
外観は好みですね
未塗装フェンダーでサハラ装備が良い！という場合は6月頃登場予定の限定車「ルビコン」も良いかもしれません。
噂では3.6Lエンジンで価格もさらに高いためヤスダはもう手が出せませんが…
（とはいえJK型ではルビコンの買取相場が非常に高いため価格がでたら検討の余地ありです）
現在は3.6Lエンジンの2019モデル受注ストップにより2.0サハラにオーダーが集中するでしょう。
変更する人も出てくるかもしれませんし、納期を考えると早い決断が良さそうです。
早くて７〜８月頃納車？
今後はこの2.0ラングラーが主流になってくるという話も
エンジンのフィーリングが3.6と違うので、そこが許せれば間違いなく買いだと思います。
さて、ヤスダはどうしよう…
JEEP 新型 JLラングラー 購入記⑩～サハラ2.0エンジン登場～
どうもヤスダです。
こちらの続き
現在流れている噂です。
・3.6Ｌエンジンは2019年モデル受注ストップ、次は2020年モデル？
・2.0Ｌサハラが2019夏頃登場
・ルビコン夏？
・電動ソフトトップモデル
2019.3.20追記 サハラ2.0Lが公式発表されました
3.6Lは完売
話によると3.6Ｌサハラの注文があまりにも多く、生産が追い付いていないとのこと。
2019年モデルは完売で次は2020年モデルになるそう…まだ３月だぜ
急遽前倒しで2.0サハラ登場です
これこれ！欲しかったやつ！！
エンジンは維持費を抑えたダウンサイジングターボで装備はサハラ。
ヤスダも待望の組み合わせです。
いつか出ると思っていましたが、早すぎる（笑）
気になる値段は
573万
たけぇーーーー！！！
高級車や…
今回はレザーシートモデルしか出ないためこの金額だそうです。
3.6Ｌエンジンのレザーモデルより1４万円程高いですね。
うかつに飛びつけねぇ
しかしエンジンは2.0Ｌ、維持費は安い。
月1000㎞、ガソリン140円であらためて維持費を計算
3.6Ｌエンジン（JC08燃費9.2km/L）
必要ガソリン 1000km÷9.2km/L＝108.7L
ガソリン代 108.7Ｌ×140円＝15,217円/月
自動車税 66500円/年
年間 15,217×12＋66,500＝249,108円
2.0Lターボエンジン（JC08燃費11.5km/L）
必要ガソリン 1000km÷11.5km/L＝87.0L
ガソリン代 87.0Ｌ×140円＝12,174円/月
自動車税 39500円/年
年間 12,174×12＋39,500＝185,588円
本体代以外の維持費で、3.6Ｌエンジンは2.0Ｌに比べ年間6.3万円高い結果に。
本体代込、10年乗るつもりでみると
3.6Ｌサハラ（レザー無） 544万＋維持費24.9万×10年＝793万
3.6Ｌサハラ（レザー有） 559万＋維持費24.9万×10年＝808万
2.0Ｌサハラ（レザー有） 573万＋維持費18.5万×10年＝758万
現状は2.0Lサハラが一番安いですね。
5年乗れば3.6のレザー無より安くなります。
2.0レザー無モデルが出ればサハラ最安値になるでしょうが、そのころにはそもそもの車両価格がまた上がっているかも、、しれません。税金も上がりますしね。
加えて本体代が最も高いのが2.0サハラになるので買い取りの金額も１番期待できるでしょう。
（3.6Ｌエンジンが生産終了し、価格高騰する可能性も否めませんが。）
レザーシートは夏場蒸れるので賛否が分かれるところ。
ヤスダは通年性鼻炎もちのため、埃が立ちにくいレザーが好きです。
というわけで、ヤスダがもしサハラに変更する場合は2.0Ｌターボモデルになりそうです。そもそも変更できるのか。。。納期のびるしなぁ
2.0スポーツ 504万円
2.0サハラ 573万円
この価格差をよしとする装備・魅力があるか要検討ですね。
JEEP 新型 JLラングラー 購入記⑨〜契約変更！？〜
どうもヤスダです。
お久しぶりです。
状況に動きがありそうですので報告を。
前回はこちら
JLラングラーの2.0ターボ、スポーツを春頃納車予定です。
いや、でした
２月某日
仕事の帰り道、遠くに何やら眩しい丸いライトが
近づいてみると新型ラングラー！サハラ！
ディーラーでは見たものの道路での対面は初。
超カッケー！！
LEDカッケー！！！
ディーラーの中で見るのと公道で見るのではかっこよさがまた違う！
特に後ろ姿
颯爽と去っていくおしりに釘付けです。
サハラええなぁ、スポーツもはじめからLEDカスタムにしようかな、、、
家に帰り早速カスタムについて調べました。
ヤスダ（ライトはLEDにして、レザーシートのカバーつけて、ウーファーも、、あ、ホイールはどれにしよう。）
数日悩み、やっとこさこれだと思うカスタムの組み合わせが完成。
総額○十万
、、、サハラより高いぞ！？？
再びサハラという選択肢
購入時スポーツにすると決めたヤスダ。
しかし、LEDライトにウーファー、レザーカバーなどサハラへの未練タラタラだったのです（気づくの遅い）
サハラはエンジンが3.6リッターなので維持費は2.0に比べて跳ね上がります。
ヤスダは次の車に10年は乗りたい。
月々のガソリンが2〜3000円差、税金が年3万円差
維持費だけ見ても10年で60万円近く変わってきます。
スポーツにのってサハラ追いのカスタムをするのであればはじめからしておいた方が、
いや、維持費、、
更にサハラに変えることが出来たとして、並び直しで納期が、、、
答えの出ない迷いに何周したことか。
やがて２月終盤
３月から全グレード10万円近く値上げが決まっており、変更は値上げ前の今がラストチャンス。
ヤスダは意を決してヨメに相談
ヨメ「仕事頑張るならサハラにしてもええよ」
いいんかい！！
仕事頑張るわ！！！幸
（ヨメはスポーツにナビが備え付けでない事へ不満を持っていたようです）
さすがにレザーシートは諦めサハラの535万（31.2時点）に覚悟を決めました。
が、
そこにとんでもない情報があらわれるのです。
サハラ2.0ターボ登場
ざわざわ…ざわざわ…
