JEEP 新型 JLラングラー 購入記⑩～サハラ2.0エンジン登場～
どうもヤスダです。
こちらの続き
現在流れている噂です。
・3.6Ｌエンジンは2019年モデル受注ストップ、次は2020年モデル？
・2.0Ｌサハラが2019夏頃登場
・ルビコン夏？
・電動ソフトトップモデル
2019.3.20追記 サハラ2.0Lが公式発表されました
3.6Lは完売
話によると3.6Ｌサハラの注文があまりにも多く、生産が追い付いていないとのこと。
2019年モデルは完売で次は2020年モデルになるそう…まだ３月だぜ
急遽前倒しで2.0サハラ登場です
これこれ！欲しかったやつ！！
エンジンは維持費を抑えたダウンサイジングターボで装備はサハラ。
ヤスダも待望の組み合わせです。
いつか出ると思っていましたが、早すぎる（笑）
気になる値段は
573万
たけぇーーーー！！！
高級車や…
今回はレザーシートモデルしか出ないためこの金額だそうです。
3.6Ｌエンジンのレザーモデルより1４万円程高いですね。
うかつに飛びつけねぇ
しかしエンジンは2.0Ｌ、維持費は安い。
月1000㎞、ガソリン140円であらためて維持費を計算
3.6Ｌエンジン（JC08燃費9.2km/L）
必要ガソリン 1000km÷9.2km/L＝108.7L
ガソリン代 108.7Ｌ×140円＝15,217円/月
自動車税 66500円/年
年間 15,217×12＋66,500＝249,108円
2.0Lターボエンジン（JC08燃費11.5km/L）
必要ガソリン 1000km÷11.5km/L＝87.0L
ガソリン代 87.0Ｌ×140円＝12,174円/月
自動車税 39500円/年
年間 12,174×12＋39,500＝185,588円
本体代以外の維持費で、3.6Ｌエンジンは2.0Ｌに比べ年間6.3万円高い結果に。
本体代込、10年乗るつもりでみると
3.6Ｌサハラ（レザー無） 544万＋維持費24.9万×10年＝793万
3.6Ｌサハラ（レザー有） 559万＋維持費24.9万×10年＝808万
2.0Ｌサハラ（レザー有） 573万＋維持費18.5万×10年＝758万
現状は2.0Lサハラが一番安いですね。
5年乗れば3.6のレザー無より安くなります。
2.0レザー無モデルが出ればサハラ最安値になるでしょうが、そのころにはそもそもの車両価格がまた上がっているかも、、しれません。税金も上がりますしね。
加えて本体代が最も高いのが2.0サハラになるので買い取りの金額も１番期待できるでしょう。
（3.6Ｌエンジンが生産終了し、価格高騰する可能性も否めませんが。）
レザーシートは夏場蒸れるので賛否が分かれるところ。
ヤスダは通年性鼻炎もちのため、埃が立ちにくいレザーが好きです。
というわけで、ヤスダがもしサハラに変更する場合は2.0Ｌターボモデルになりそうです。そもそも変更できるのか。。。納期のびるしなぁ
2.0スポーツ 504万円
2.0サハラ 573万円
この価格差をよしとする装備・魅力があるか要検討ですね。
